汽車衡車牌自動識別 地磅無人值守操作系統    該體系現已與煤炭運銷辦理體系,以及和ERP企業辦理軟件體系完成無縫集成,不光能夠完成物料收發的稱重防做弊功用,而且完成了對出產,合同辦理,港口辦理,運費結算,財政統計,進銷存,資產,設備,化驗等的集成化辦理,本體系對進步辦理水平,防止稱重做弊,堵塞辦理漏洞,降低消耗,有效操控本錢,標準出產秩序,進步作業效率,進步經濟效益,起到了十分積極的作用。

該首要體現以下幾個方面：
    1、裝卸貨功率低下：人工裝卸、搬運，作業功率極其低下，同時還存在著很大的安全隱患。
    2、報表計算困難：報表兼并困難，企業管理缺少具體、精確的數據，管理層人員難以對數據進行剖析和猜測，讓企業管理很難做相應的決策。
    3、信息化管理缺少：部門之間作業難以合理分配，難于及時掌握并計算出企業項目下的財政狀況、資金狀況、出售狀況及本錢耗費狀況。
    4、混凝土出售全進程中，各個環節監控力度不夠、計算信息禁絕。
    5、缺少有用的、完好的、體系的客戶信息管理
    6、不能及時、精確計算相關出售信息，如發運信息，回款信息等
    7、客戶選用撬衡邊、壓衡沿、空車加沙石、車輛不上衡等手法增大計量差錯
    8、作業人員隨意超發、賒發貨物、改動記錄、濫發出門證
    9、稱重進程不透明，難以進行監督審計
    10、沒有與財政等其他體系軟件完美結合
    11、不能實時通過網絡檢查煤炭的出售和車輛的過磅進程。

汽車衡車牌自動識別 地磅無人值守操作系統    (一)量身定制：
    根據不同的客戶要求及計量的實際狀況,為客戶量身定做,根據客戶的具體工作流程開發契合客戶實際狀況及要求的無人值守汽車衡智能稱重體系。
    (二)稱重數據采集模塊：
    無人值守智能稱重體系選用開放型接口協議設計,滿意國內廠礦企業海關港口等在用的各類國內外汽車衡儀表。
    (三)完成雙向過衡智能稱重：
    本體系滿意汽車衡雙向過衡稱重的要求,雙向均可完成無人值守智能稱重。
    (四)長間隔藍牙主動識別子體系——電子車牌防做弊模塊
    電子車牌識別間隔達15米以上,可主動識別過衡車輛的車牌號,車型,車主,運送單位等各項信息,并判別其過衡合法性。如果是授權的合法車輛則順利稱重,如果是非法車輛則不允許過衡稱重。
    (五)防皮重做弊模塊：
    CASTLE無人值守智能稱重體系針對物料供應及成品銷售的計量選用了智能化的防皮重做弊手法,對車輛皮重選用智能化判別,有效地防止在皮重環節做弊的可能。
    (六)車頭,車廂,車尾三面圖畫即時抓拍防做弊模塊
    體系將圖畫與稱重軟件融為一體,圖畫鑲嵌在軟件界面,可在車輛稱毛重（皮重）時抓拍稱重車輛的車頭,車尾,車廂三幅即時圖片,在二次稱重時軟件界面里顯現前次稱量時的即時圖片。
    (七)主動語音報重模塊：
    無人值守智能稱重體系具有共同的語音報重功能,在計量完成后經過語音體系將分量播報出來。計量結束后體系會主動語音報重：“分量為8.66噸”,然后播報：“毛重（或皮重）稱量結束請脫離秤臺,再見。”
    (八)智能擋車操控體系——主動道閘模塊
    （1）完成過衡車輛的稱重規范化管理及非過衡車輛的進出操控。
    （2）兩臺汽車衡及進出口上分別裝置擋車設備：主動道閘,擋車欄桿,防砸線圈,車輛檢測器,智能切換操控單元及智能操控器。
    （3）智能切換操控單元可對道閘及欄桿實施微機操控,手動操控及遙控器操控三種操控形式。
    （4）當合法過衡車輛根據流程稱重結束后,擋車欄桿主動升起放行。
    （5）智能擋車體系具有防砸車功能,當車輛在欄桿處未脫離時,體系經過地感線圈及車輛檢測器主動檢測到有車輛在欄桿下方,體系會主動發送欄桿敞開信號,使得欄桿保持敞開狀態,直到車輛脫離后,欄桿主動下落。
    (九)紅外線防做弊模塊：
    若車輛處于做弊狀態：沒有*上磅,車輪軋在磅兩邊,有其他配重等狀況時,體系回絕稱重并進行語音正告。如下述狀況：
    無人值守秤重體系
    (十)多類型,個性化報表
    無人值守秤重體系
    該稱重軟件能根據不同的條件進行數據查詢。如：按車號查詢,按班次查詢,按發貨單位查詢,按時間查詢等,且能進行條件組合查詢。體系能夠打印日報表,月報表等多種報表(多種報表格局),也能夠按查詢成果打印,可根據客戶要求制作個性化報表。

    無人值守稱重系統-ＩＣ、ＩＤ（或電子標簽）雙卡聯動，實現無人值守功能。無人值守稱重系統是集遠距離車號自動識別技術、語音播報、視頻抓拍、紅外線、道閘、遠程監管系統于一身的智能稱重軟件系統。廣泛應用于發電廠、煤礦、有色金屬礦、垃圾場、貨站等單位。