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3噸柴油叉車計(jì)量秤-豐田牌叉車電子秤改裝叉車電子秤是一種測(cè)量設(shè)備,結(jié)合了用戶在實(shí)際應(yīng)用中稱量散裝物料的需求。 它可用于車輛負(fù)載計(jì)量,限制負(fù)載計(jì)量和土方計(jì)量。 它由一個(gè)傳感器和一個(gè)可以動(dòng)態(tài)或靜態(tài)計(jì)量的稱重指示器組成。 稱重儀表可以打印日期,時(shí)間,顯示脫皮,調(diào)零,存儲(chǔ)重量數(shù)據(jù)和信息等。稱重時(shí)不影響正常的裝載工作。
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3噸柴油叉車計(jì)量秤-豐田牌叉車電子秤改裝叉車電子秤是一種測(cè)量設(shè)備,結(jié)合了用戶在實(shí)際應(yīng)用中稱量散裝物料的需求。 它可用于車輛負(fù)載計(jì)量,限制負(fù)載計(jì)量和土方計(jì)量。 它由一個(gè)傳感器和一個(gè)可以動(dòng)態(tài)或靜態(tài)計(jì)量的稱重指示器組成。 稱重儀表可以打印日期,時(shí)間,顯示脫皮,調(diào)零,存儲(chǔ)重量數(shù)據(jù)和信息等。稱重時(shí)不影響正常的裝載工作。
傳感器描述:
1。 稱重傳感器:通常,使用傳感器代替銷來達(dá)到稱重的目的。 該方案對(duì)傳感器的結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)和安裝尺寸精度有很高的要求。 因此,在實(shí)踐中,經(jīng)常會(huì)出現(xiàn)諸如精度低,安裝和更換不便,甚至安全事故等不良現(xiàn)象,因此一直沒有得到推廣。
2。 壓力傳感器:
通過將液壓轉(zhuǎn)換成裝載桶的重量來完成稱重操作。 修改方便快捷。 與稱重傳感器相比,設(shè)備的測(cè)量精度大大提高,并保證了安全性能。
3。 壓力變送器
傳感器輸出mV信號(hào),而小的信號(hào)在傳輸和處理過程中容易受到干擾。 計(jì)算出的重量容易引起誤差,并且對(duì)顯示部件的要求較高。 在精度要求更高的系統(tǒng)中使用更加困難。 發(fā)射器很好地解決了這些問題。 它具有很強(qiáng)的抗干擾能力和較大的輸出信號(hào)(通常為4?20mA或0-10VDC,0-5VDC),大大降低了信號(hào)處理部分和顯示部分的要求。 系統(tǒng)的準(zhǔn)確性也相應(yīng)提高。
稱重顯示介紹:
♂精度:III級(jí),n = 3000
♂采樣速度:≥5次/秒
♂靈敏度范圍:1?3mV / V
♂分度值:1/2 / 5/10/20/50/100可選
♂顯示:7位LED,7個(gè)狀態(tài)指示
♂時(shí)鐘:可顯示年/月/日和時(shí)/分/秒
♂大屏幕 顯示界面:采用串行輸出方式:
電流環(huán)信號(hào),傳輸距離≤50米,RS232信號(hào),傳輸距離≤30米。
傳感器:我公司的傳感器采用4?20mA的微電流信號(hào),可以引起細(xì)微的重量變化,進(jìn)油口采用大直徑,直徑可以達(dá)到5mm,與其他公司使用高壓信號(hào)不同,反應(yīng)緩慢,痕跡 變化不明顯,進(jìn)油口大小與吸頭大小相同,液壓油會(huì)被少量雜質(zhì)堵塞。
通過自動(dòng)檢測(cè)起重壓力,將壓力信號(hào)轉(zhuǎn)換為電信號(hào),經(jīng)過A / D轉(zhuǎn)換后,將模擬信號(hào)轉(zhuǎn)換為數(shù)字信號(hào),并由微處理器進(jìn)行處理以顯示重量值 。 每次提起和放下鏟斗時(shí),微處理器都會(huì)存儲(chǔ)一個(gè)重量值,將其累積到預(yù)設(shè)的重量,然后發(fā)出聽覺和視覺警報(bào),并將其記錄為總累積量。 廣泛用于港口,鐵路,礦山等領(lǐng)域,可在裝貨時(shí)按計(jì)劃裝卸裝載機(jī),省時(shí)省力,防止超載和超載; 減少設(shè)備磨損,降低運(yùn)輸成本,提高工作效率。
注意事項(xiàng)
A.使用前,必須檢查電源是否充足,并且不要在電量不足的情況下使用。
B.旋轉(zhuǎn)部件經(jīng)常被潤(rùn)滑以確保易于操作。
C,電氣零件,顯示器等,防水,防腐蝕,請(qǐng)勿使用易燃化學(xué)藥品進(jìn)行清潔。
D.請(qǐng)勿用力按前面板觸摸按鈕。
E.避免在振動(dòng)強(qiáng)烈的地方使用。
3噸柴油叉車計(jì)量秤-豐田牌叉車電子秤改裝
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