北海無人值守地磅廠家可以根據現場實際情況來定制開發，如論你是什么場合使用的軟件我們都可以做，廠家直銷*

系統說明：
    1）車輛進入：
    1、車輛駛入地磅時，通過線圈、視頻或紅外對射觸發采集車輛信息。
    2、信號采集器檢測信號，信號采集器給指令給攝像機觸發抓拍車牌。
    3、、無人值守地磅稱重車牌識別系統自動抓拍車輛的圖像并識別出車牌識號，然后通過檢索數據庫得出車輛類別。
    4、系統自動生成稱重重量、車牌號碼、車型及車牌圖片的表單，并保存信息，隨時可調用，打印表單。
    5、車輛下地磅，駛入離開稱重儀器后，系統記下車輛離開時間。

 煤礦等集團公司，因下屬很多礦點，所有稱重數據都上傳到中心，查詢以B/S結構查詢，所有能上網的電腦都可以憑用戶名和密碼登陸；
    1、視頻監控
    本套系統配備兩臺攝像頭，分別安裝在汽車衡兩端，攝像頭和系統軟件同步影象，即在攝像頭監控范圍內的車輛過衡情況，系統軟件可以實時觀察到，當車輛上衡穩定后，系統自動稱重、瞬間抓拍前后車牌的兩組圖片和稱重記錄同時保存，并把重量數據以及車牌號、時間等都疊加在記錄圖片上，便于日后調用記錄查詢的同時也可以調閱當時稱重時的毛重圖片和皮重。方便管理人員對稱重車輛的審核和對稱重車輛的監督。也防止駕駛員在稱重時大車過毛、小車回皮，利用車輛的皮重差
    可解決常見的手段如下：
    3、波形檢測重量
    本系統根據重量產生的原理對重量數據的接收以圖形模式顯示，讓客戶能明了看出重量數據的變化，若變化頻率過高、變化幅度越大，則表明越有可能存在
    重量曲線功能設計原理
    -正常稱重數據跳變由于傳感器受到重力擠壓引起電流值變化，數據跳變有個正常范圍。
    -即重量曲線的每個點斜率不會超過zui大值M。
    -加裝裝置后導致稱重數據跳變超過zui大值M。
    -每個磅儀表、傳感器各不相同，通過自學習曲線學習車輛在不同重量、不同速度通過磅臺時的曲線。得到一組曲線。計算出斜率zui大值M。
    -每次過磅，由服務器計算稱重曲線的斜率，確保無裝置存在。
    4、皮重自動超差報警功能
    對于車輛不*上磅或稱重增加配重等情況，系統增加了自動記憶皮重功能，即當車輛在本系統中稱重過一次后，系統會自動記憶本車牌號的上次皮重重量，當再次稱重時若皮重重量和上次皮重對比超出偏差值，語音系統會自動通知司機，具有皮重超差自動報警功能，用戶可以設置允許的偏差值，如100Kg，當皮重上下浮動超出100Kg時，系統立即報警，不允許該車稱重。

系統結構設計描述：
    ◇系統由現場終端、視頻監控系統、遠程操作平臺、系統監控平臺組成。
    ◇整個系統的信息通訊全部通過消息服務器進行收發。
    ◇現場終端采集業務所需的基本信息，通過網絡和信息服務器發送給遠程計量終端。
    ◇遠程計量終端通過任務調度服務器獲取遠程計量任務，任務處理結果反饋給現場計量終端，現場計量終端對業務處理結果進行保存并及時上傳數據庫服務器。
    ◇應用服務器于數據庫服務器直接連接，所有對服務器數據庫的操作通過都通過應用服務器進行交互，應用服務器將數據庫操作結果返回給數據庫請求終端。
    ◇現場的地磅計量情況由硬盤錄像機通過網絡傳輸到遠程計量終端、系統監控終端以及視頻監控電視墻，其它監控點可通過IE直接視頻監控現場。

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