張家口無(wú)人值守地磅廠家本系統(tǒng)采用車輛識(shí)別技術(shù)，可以進(jìn)行車號(hào)識(shí)別把想要的數(shù)據(jù)可以通過(guò)車輛綁定一起打印出來(lái)或者是數(shù)據(jù)儲(chǔ)存起來(lái)方便管理
一、 系統(tǒng)介紹：
    一直以來(lái)，傳統(tǒng)的汽車衡稱重都是企業(yè)稱重計(jì)量工作中的難題。由于人為因素或者設(shè)備及流程本身問(wèn)題的存在，導(dǎo)致作弊現(xiàn)象層出不窮，大小差錯(cuò)也是接連不斷，稱重效率也得不到有效的提升，日積月累下來(lái)都會(huì)對(duì)企業(yè)帶來(lái)巨大的經(jīng)濟(jì)損失。另外，汽車衡現(xiàn)場(chǎng)環(huán)境惡劣，嚴(yán)重影響工作人員身心健康。
    為有效解決企業(yè)現(xiàn)存的這些問(wèn)題，給客戶提供一個(gè)舒適、安全、高效的工作環(huán)境，并考慮到以后保養(yǎng)、維護(hù)的便利性，借助于監(jiān)控、檢測(cè)、控制多種*技術(shù)，我公司研發(fā)出了汽車衡智能稱重系統(tǒng)。

二、過(guò)磅方式：
    n車輛上磅
    n司機(jī)提交相關(guān)單據(jù)
    n司磅員手動(dòng)錄入車輛相關(guān)信息
    n稱重完畢后打印小票
    n司機(jī)取票離開
布局說(shuō)明：
    1.磅房位置用戶確定，盡量不要離秤臺(tái)太遠(yuǎn)；
    2.基礎(chǔ)坑型式用戶確定，需要綜合考慮現(xiàn)場(chǎng)實(shí)際情況；
    3.計(jì)算機(jī)、打印機(jī)等相關(guān)設(shè)備布置在磅房?jī)?nèi)；
    4.雙向過(guò)車，兩端均布2對(duì)地感線圈；
    5.磅前后各布置一對(duì)紅外對(duì)射光電開關(guān)，車輛*在兩對(duì)光電開關(guān)范圍內(nèi)才允許稱重；
    6.現(xiàn)場(chǎng)前后布IC卡讀寫，將車停穩(wěn)后，司機(jī)刷卡；整個(gè)IC卡管理系統(tǒng)，分為寫卡和讀卡系統(tǒng)，IC卡可以寫入車號(hào)、空車的重量、司機(jī)姓名等信息。當(dāng)載重貨物過(guò)磅的時(shí)候，司機(jī)就近刷IC卡，通過(guò)IC卡讀寫器則可以讀到寫在卡里面的信息，然后通過(guò)凈重=毛重-皮重，計(jì)算貨物的凈重；
    7.磅前后各布置一套攝像頭，稱重保存數(shù)據(jù)同時(shí)抓拍圖片；
    8.地磅采集系統(tǒng)：當(dāng)車輛進(jìn)入秤臺(tái)，并且地磅的儀表處在穩(wěn)定的狀態(tài)下，則計(jì)算機(jī)稱重軟件采集儀表的重量數(shù)據(jù)；
   

三、工作程序
    單向（以方向1為例）
    1.（因?yàn)橛锌赡芡惠v車分別裝兩種不同的貨物，所以一車配兩卡，如：A卡裝煤，B卡裝石灰）汽車來(lái)時(shí)，當(dāng)刷卡后射頻卡接收機(jī)（讀卡器）收到卡號(hào)的有效信息后傳個(gè)電腦，電腦調(diào)出相應(yīng)的信息（如：車號(hào)、駕駛員信息、貨物：煤等），然后欄桿機(jī)1打開，紅燈變綠燈，現(xiàn)場(chǎng)攝像照明燈開（在操作過(guò)程中有語(yǔ)音提示）；
    2.汽車開上秤臺(tái)，當(dāng)?shù)馗芯€圈檢測(cè)到汽車收尾信號(hào)時(shí)，綠燈變紅燈，欄桿1放下，阻止后面車輛進(jìn)入（在操作過(guò)程中有語(yǔ)音提示）；
    3.汽車開上秤臺(tái)穩(wěn)定后，照相抓拍，電腦記錄汽車有效重量，連同錄入的車輛數(shù)據(jù)和抓拍的圖像一并存入數(shù)據(jù)庫(kù)保存（在操作過(guò)程中有語(yǔ)音提示）；
    4.稱重過(guò)程結(jié)束，出口攔道器2打開，汽車開下秤臺(tái)，現(xiàn)場(chǎng)攝像照明燈關(guān)，允許下一輛汽車進(jìn)入（在操作過(guò)程中有語(yǔ)音提示）；
    5.駕駛員下車去取磅單，整個(gè)流程結(jié)束，如此循環(huán)往復(fù)。
    雙向（在單向的基礎(chǔ)上，以方向2為例）
    當(dāng)汽車從方向2駛?cè)霑r(shí)，流程原理不變，方向相反。

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